Будущее. Системно

Публичные

Цены на бензин растут, ждем дефицит и суррогаты

ecworld -
7099
26

Прошел всего месяц с небольшим с предыдущего обзора (ссылка), а цены на бензин в России за это время выросли еще почти на +0,5%:

 

«Российский топливный союз» обещает в скором времени дефицит бензина, более значимый рост цен и массовое появление суррогатов:

Приближающийся период отпусков приведет к еще большему росту спроса, который, по нашим оценкам, может вырасти еще на 10-20%. Особенно рост потребления проявляется по бензину Аи-95. Непринятие срочных мер по насыщению бензинами внутреннего рынка может привести к дефициту и дальнейшему росту оптовых цен или появлению суррогата для замещения недостающих объемов. (с) из письма главы «Российского топливного союза» Евгения Аркуши, которое он направил в адрес вице-премьера России Александра Новака. (с) https://t.me/ecworldnews/2046

Скажите "спасибо" Игорю Ивановичу и иже (там обе ключевые российские компании "работают" на выдавливание независимых АЗС и компенсацию "потерь" на внешних рынках (см. запись Кому выгодна инфляция и девальвация?), а также их "шефу" - Владимиру Владимировичу.

Если мы внимательно посмотрим на график нефти и возьмем даты на год назад или два года назад, или даже три года назад, то цена на нефть (Brent) в эти даты была либо на таком же уровне как сегодня (около $65 за баррель) либо выше. То есть цена на нефть не выросла за это время. При этом цены на бензин в России выросли на +14%. За 5 лет на +35%.

Такими темпами, как нам обещают, мы достаточно быстро можем дойти до "психологически значимой отметки" цены бензина, которая есть "в бюджете" у каждой российской семьи (ссылка на опрос):

Справедливости ради надо сказать, что 12-месячный "бум голодранцев" (это опять мой сарказм в сторону тезисов: "в России живут бедные люди", "Путин нас уморил" и "Путин, помоги"), в течение которого россияне как умалишенные сметали квартиры из гна и палок (см. запись Новый русский — 2035: жизнь в конуре, дети — роскошь и запись Недвижимость и валюта: изменения инвестиционных предпочтений россиян), а также заодно и автомобили, - тоже привел к этому. Элиты видят, что несмотря на рост цен на бензин и крики "ой, как плохо стало жить в 2020-ом, Путин, срочно раздай всем нам ЗВР", - количество "автомобилистов" только растет (автомобили очень хорошо продаются; и даже на этом рынке возник дефицит).

В последние годы и без этого дошло до смешного: в беднейших регионах (городах) страны появились пробки из автомобилей. Еще интереснее: когда звонишь в эти регионы, то люди даже не из областных, а из районных (из районных, блэт!) центров говорят, что "у нас сейчас модно стало Порше покупать". Элиты в ответ на это не могут не паразитировать - то есть не зарабатывать дополнительно на внезапно откуда-то образовавшихся у "бедных" граждан - "сверхрасходов" (ну и собственные провалы (ссылка) нужно, как-то закрывать финансово). Странно, что еще кратно не подняли налоги вообще на все авто.

Это кстати, лишнее напоминание, всем тем, кто набрал "инвестиционных" квартир в текущий бум. Не знаю, кому "инвесторы" их сдавать будут в таком количестве (учитывая, что тренд всероссийский, а не московский) на фоне отъезда мигрантов (из-за продолжающейся девальвации) и сокращения населения нашей страны (ссылка). Налогами таких "инвесторов" в ближайшие годы обязательно обложат дополнительно. Ждите роста ставок (корректировки вилок по ставкам) по налогу на имущество (особенно, для владельцев нескольких квартир и в первую очередь в крупнейших городах страны) и роста расходов по ЖКХ.

А то про автовладельцев каждый месяц там наверху не забывают (повышая цены на бензин), а тут некоторые квадрат свой купили дополнительный, а расходы за него пока у них не сильно растут (ЖКХ, налоги).

_

Если Вы хотите лучше понимать, что происходит вокруг Вас, получать больше полезной информации, разобраться, когда выгоднее покупать валюту, акции, золото или нефть, а когда необходимо от них избавляться, если Вы хотите научиться эффективно управлять Вашим капиталом / сбережениями, опережая инфляцию, то обязательно присоединяйтесь к чтению скрытых записей нашего сайта по ссылке.

Не забудьте подписаться на телеграм-канал https://t.me/ecworld, чтобы оперативнее получать уведомления о новых записях на сайте — заходите и нажимайте внизу канала кнопку JOIN.

26

Комментарии

18
Аватар And-sv
And-sv
Наверное "три года назад", хотя и текущий вариант уместен )
23.05.2021, 14:22
Аватар ecworld
ecworld
Я научился писать слова задом наперед (с)
23.05.2021, 14:50
Аватар pasha
pasha
По поводу автомобилей - это не жирок и роскошь. Автомобиль - средство выживания в условиях убогой городской инфраструктуры, непригодной для жизни без автомобиля, в любой точке карты за пределами МКАД. Поэтому люди в любом случае их покупают, не зависимо от цен и доходов (в кредит). Пусть это будет поношенная Лада, но она будет
23.05.2021, 16:13
Аватар ecworld
ecworld
Ага, денег нет, "Путин, помоги", но на бензин, запчасти, осаго и прочее есть.
23.05.2021, 18:30
Аватар pasha
pasha
Деньги-то есть, но не на всё. Люди зачастую отказывают себе во многом, но не в автомобиле, ибо без него никак.
23.05.2021, 19:50
Аватар ecworld
ecworld
Вы не осознаете, что пишите бред? То есть до этого 1000-чи лет могли без автомобиля, а сейчас внезапно не смогли. Особенно в последние несколько лет?

Это примерно как отдых в кредит.

Такой электорат грех не доить дополнительно.
24.05.2021, 03:42
Аватар pasha
pasha
Мир меняется, все процессы происходят быстрее. До этого 1000-чи лет могли и без фармакологии, например. Но это же не говорит о том, что жизнь без лекарств это норма, а лекарства - излишки.

P.S. Отдых в кредит это излишек, а автомобилем человек в РФ пользуется каждый день несколько раз в день. То о чём я писал выше: человек скорее откажет себе в отдыхе, но не в автомобиле.
24.05.2021, 09:42
Аватар ecworld
ecworld
Ну, если Вы в один ряд ставите жизнь (фарма) и понты (авто), то тогда Вы правы)))
24.05.2021, 09:53
Аватар pasha
pasha
Фарма только в экстремумах жизнь, в 90% случаев фарма это качество жизни, но не вопрос жизни или смерти. "Голова болит? Нурофенчик?? Твои предки 1000-чи лет без таблеток жили!" - где ж тут вопрос жизни и смерти?
24.05.2021, 12:35
Аватар pasha
pasha
При взгляде из Европы/Москвы представления о жизни в регионах сильно искажаются. "Выход в народ" (ну или статистика "лайков" к комментариям) поможет скорректировать картину ближе к реальности. Денис, просто поверьте, автомобиль реально не является роскошью. В убогих городах за МКАДом любое мало-мальское дело сопряжено с использованием автомобиля. Детей в школу, за покупками, решение любых бытовых и жизненных вопросов..
Конечно, можно без машины - не умрёшь, но если ты живёшь вдали от центральной улицы (а чаще всего в региональном городе это единственное приличное место на весь регион) придётся пользоваться общественным транспортом, который чёрти-как ходит (а может и вообще не приехать), ехать в грязи и ругани с толпой, потом пробираться по грязным тротуарам, тратя на это не минуты а часы (да-да, те часы в которые можно зарабатывать). Жена может поехать в супермаркет на автобусе, а потом навьюченная с пакетами идти домой, опять-таки утопая по щиколотку в грязи, мимо каких-нибудь гаражей с наркоманами.
Точно так же походы в торговые центры (по статистике только ковид чуть повлиял на посещаемость) - это уже больше не шопинг, а просто единственный вид досуга в условиях уничтоженной городской среды вокруг. В торговом центре хотя бы чисто, тепло зимой / прохладно летом, не воняет.. Для примера вспомним запрет детям посещать торговые центры без сопровождения взрослых - а чего дети туда прутся зависать? Ответ чуть выше по тексту.

Жизнь за МКАДом она совсем другая, и чем меньше город тем она более убогая, и пытаться московским (единственным приличным городом в РФ) опытом причесать "замкадышей" под одну гребёнку с москвичами - всё дальше и дальше даёт выводы отличные от реальности
24.05.2021, 14:09
Аватар ecworld
ecworld
О том, как живут регионы, я знаю лучше Вас. Не надо передергивать.

Обдирают лапку лишь потому, что она шикует, кидает понт не по статусу и продолжает голосовать сердцем.

Машина это понт для россиянина. Держать ребёнка на дошираке и пельменях и отдавать ЗП за кредитное авто + бензин + обслуживание, страховка и налоги... будет только идиот, коих у нас в России бесконечно много.
24.05.2021, 17:43
Аватар Lozano
Lozano
Ты как-то перебарщиваешь с категоричностью оценки. Только на этих выходных ездили на малую родину к невесте. Деревня, от облцентра 150 км, до райцентра 16 км. Автобус до райцентра и обратно два раза в день, утром и вечером. Такси до райцентра 600 рублей в один конец. Жизнь там без машины это просто ад. Невеста её как раз на себе прочувствовала, когда после девятого класса пошла в школу в райцентре. Когда ты в 7 выходишь, и в 6 возвращаешься, неважно насколько ты туда приезжаешь в школу или на работу на весь день или только в поликлинику на двадцать минут. А, и если ты из облцентра приехал - жди три часа на улице пока подойдёт время до автобуса до деревни. И соответственно утром такая же тема, едешь в облцентр - доезжаешь до райцентра и три часа гуляешь. В общем день убит полностью, ибо в маршрутке четыре часа и три на улице, а люди в них едят, куча сумок, всяких разных запахов. Короче это из разряда не дай бог.
>> Машина это понт для россиянина.
Безусловно, дураков для которых машина понт полным полно, даже в этой деревне я видел джип рубикон и форд эксплорер у кого-то, которые стоят хрен ума приложишь сколько, но всё-таки там через дорогу стояла и вполне аккуратная и ухоженная лада десятка, это уже имхо вещь поддающаяся пониманию. В более-менее серьёзных поселениях типа того же райцентра или даже облцентра да, без машины можно обойтись. А в крупных городах с нормальным общественным транспортом это чисто утилизатор денег.
>> Держать ребёнка на дошираке и пельменях и отдавать ЗП за кредитное авто + бензин + обслуживание, страховка и налоги… будет только идиот, коих у нас в России бесконечно много.
Да тут даже немножечко с другого направления надо заходить, трижды подумать прежде чем вообще ребёнка заводить, особенно в каких-нибудь ебенях, не портить жизнь ни себе ни ему.
24.05.2021, 18:32
Аватар mikzah
mikzah
Все так. Более того, в маленьких городах с населением , к примеру, в 30 тысяч, самая популярная машина - Нива и какая-нибудь Калина. И часто круглый год на зимней резине. Об ОСАГО там даже и говорить не надо, люди его не покупают и ездят так. Каждый день это вижу. А если у тебя Логан или Дастер, то жизнь удалась. А почему ж так популярна Нива? Да потому, что половина города из соседних деревень, где остались родители, там транспорта, как и дорог порой просто нет. Или оставить своих родственников помирать, Вы за такой вариант, Денис?
24.05.2021, 19:32
Аватар ecworld
ecworld
>> Только на этих выходных ездили на малую родину к невесте. Деревня, от облцентра 150 км, до райцентра 16 км. //

Далеко ж Вы отстали от жизни и школьной программы. Напомните, сколько людей у нас живёт в таких деревнях? Может, тогда и сложности жизни сект старообрядцев в глухих лесах обсудим? У этих-то ещё хуже. Там и электричества нет.
25.05.2021, 03:12
Аватар Lozano
Lozano
Википедия говорит что сельское население России - 25,44 %. В моей области 24,3%. В общем пока ещё не все разъехались, спились или умерли, но безусловно процесс идёт.
25.05.2021, 04:01
Аватар ecworld
ecworld
Даже 25% (на самом деле меньше) обсуждать смысла нет, так как в деревнях у небольшого количества людей есть авто. Речь об основной массе населения и городах, где проживает основная масса населения.

Количество автомобилистов тут растет, особенно в последние годы (жалуются даже сами автомобилисты). На фоне рассказов "как все плохо мы живем". И тут авто это понт. Везде (крайние исключения нет смысла рассматривать) в городах есть общественный транспорт. Большая часть "конечных точек маршрута" доступна вообще пешком. Про передвижение по малым городам я даже не говорю, я, например, даже в Москве пройду пешком 2-4 станции метро, а не поеду. Так может каждый. Всё, что сверху, это понт. Который еще и не по карману, если послушать вечно стонущий инфантильный электорат.
25.05.2021, 05:17
Аватар Lozano
Lozano
Насчёт городов я и не спорю, там да, лучше пешком или на общественном транспорте. Собственно я и сам так, шесть лет назад права получил, на всё на это посмотрел, цифры прикинул и решил что нахрен оно мне не надо. Такси по городу 100-200 рублей куда хочешь, если вдруг припёрло. И это я ещё в пригороде живу, в самом городе тоже можно пешком ходить.
25.05.2021, 05:31
Аватар And-sv
And-sv
Автомобиль для россиянина - это еще и вожделенный со времен советского дефицита предмет потребления, любимая игрушка, на которую никаких денег не жалко. Причем часто покупаемая с максимальным кредитным "плечом" с целью потешить свое эго.
23.05.2021, 20:02
Аватар Olvenga
Olvenga
Денис, я обратила внимание, что граждане при продаже квартир (пока) открыто сообщают, что в договоре будет заниженная цена = налоги платить не хочу. Можно ли ожидать, что лавочку прикроют и по шее будут получать все участники сделки (как соучастники)?
23.05.2021, 17:20
Аватар Alexandrpl
Alexandrpl
Это если рыночная стоимость больше кадастровой, если кадастровая больше рыночной, то налог платится от кадастровой.
23.05.2021, 18:18
Аватар ecworld
ecworld
А как ее прикрыть? Даже официальная сберовская оценка (перед ипотекой) занижается стоимость квартир на 15-20%. Так что, продавца здесь точно никак не поймать, если он совсем не идиот.

Просто, риск покупателя.
23.05.2021, 18:31
Аватар snooki
snooki
Покупатель тут и так может получить по шее - если потом по каким либо причинам сделку отменят, то продавец вернёт покупателю сумму, указанную в договоре - остальное доказать очень сложно. Даже некоторые схемы мошенничества есть на эту тему, когда гарантировано впоследствии будет отмена сделки.
Так что пока сами покупатели не прикроют эту лавочку - она будет работать. Для продавца там риски всё равно стремятся к нулю.
23.05.2021, 20:18
Аватар Jetjambo
Jetjambo
А какая альтернатива? С учетом почти полного отсутствия полноценного общественного транспорта за пределами top10 городов РФ?
Велосипеды, электросамокаты, велодорожки и прочая урбанистика?

Я скажу как практик. Знаете, кому действительно нужна машина? Человеку — сэндвичу. Главе большой семьи, в которой 2 — 4 ребенка разного возраста, плюс пожилые родители. Потому, что без автомобиля реально ничего не получится. Совсем.

В прошлом году моя пожилая тётушка пошла в кино. Подскользнулась — упала — сломала локтевую кость. Скорая ожидаемо не приехала. Перечитайте ещё раз: НЕ ПРИЕХАЛА.
Сели на машину — травмпункт, рентген, временная иммобилизация, направление в стационар (на другом конце города). Через час все уже госпитализированы.

Дети в больничку — это суровая реальность. Пока наши были маленькие, мы регулярно заезжали в травматологию, нас там знали. Детский спорт — то-же самое. Ну никак не получится маме с двумя — тремя детьми без автомобиля справиться со всеми. На большую семью нужно два автомобиля. У нас два с половиной.

Понятно, что хипстеры, живущие в коливинге, работающие в коворкинге, питающиеся в кафе для веганов могут доехать из коливинга в коворкинг на электросамокате. Но у них даже домашние животные — роскошь. А где находятся родители — вообще непонятно. Допускаю, что все эти модные бородачи и веганессы размножаются делением.

Но не очень понятно, почему стандарты жизни годные в лучшем случае, 5% населения нашей северной страны, с таким усердием навязываются агрессивными урбанистами всем остальным?
25.05.2021, 09:12
Аватар Highwayman
Highwayman
Не по теме, но на днях видел письма от местной администрации с призывом к работодателям сгонять персонал на вакцинацию. Такие после майских праздников начали рассылать по организациям. Даже указали конкретный процент сотрудников организации, которые должны быть привиты. Шестьдесят процентов что ли. Опять через работодателей зашли
25.05.2021, 09:27
Аватар topoff
topoff
70% россиян живут в агломерациях, границы агломерации определяются в пределах 1, 1,5 и 2 часовой доступности от города центра. Авто как кольт, уравнивает низкодоходному населению низкую стоимость жилья на окраине с несопоставимо высокой стоимостью жилья в центрах агломераций. Жилье, ТРК и ТРЦ и т.п. на окраинах городов строится умышленно без общественного транспорта и инфраструктуры. Можно постепенно повышать стоимость топлива обратная связь в виде уровня продаж бензина очень точно позволяет играть уровнем когда цена становится некомфортной. Суррогаты легко вычисляются прозрачностью операций для налоговой. Ситуация когда в РФ безнаказанно продается 95 бензина,больше чем производится, явно не идет мимо интересов старшей элиты. Основная проблема остутствие в принятии решений по планировке и застройке городов мнения самих горожан. При планировке агломераций с 15 минутной доступностью общественного транспорта, инфраструктуры, рабочих мест и т.п. как выгодно горожанам резко уменьшается необоснованная маржа коррумпурованных чиновников, через снижение маржи застройщиков. Горожанин должен быть замордован в пробках, жить от зарплаты до зарплаты , чтобы времени на управление городом, средств на донаты своим представителям во власти и прочими демократическими инструментами приводящими к краху режима у него не оставалось.
25.05.2021, 15:51
Аватар gartyom
gartyom
В Госдуме предложили повысить налог на недвижимость для некоторых граждан
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/60b98b909a79475d2fe2c92d
04.06.2021, 07:04